(Toutes les côtes fournies sont en pouces US).
Descriptif complet du moteur :
- Authentique bloc fonte 427CI de 1963 (C3AE) refait à neuf (8x chemises ont été installées pour être en côtes d’origine du 427 (4.233’))
- Vilebrequin provenant d’un bloc 428 (course plus longue que le 427) / Coussinets neufs en côte .040’ – équilibrage réalisé sur banc.
- Bielles Ford d’origine / Coussinets neufs en côte .040’
- Pistons forgés neufs / Segments neufs de marque ARIAS
- Arbre à cames neuf / Coussinets d’AAC neufs
- Poussoirs mécaniques neufs
- Kit de distribution Edelbrock neuf
- Pompe à huile neuve
- Pompe à eau Edelbrock 8805 en parfait état
- Culasses Edelbrock Performer 6605 refaites à neuf (nettoyage complet / vérification des guides / surfaçage / Helicoil remplacés par des pas Européen / soupapes entièrement contrôlées + rodées
- Pipe d’admission Edelbrock Performer RPM 7105 ajustée aux culasses (port matched to heads)
- Kit joint moteur FelPro sauf pour pipe d’admission (Edelbrock)
- Kit visserie moteur neuf (Arp)
- Rampes de culbuteurs et tiges de culbuteurs renforcées / Culbuteurs Alu
- Carburateur Holley 750 cfm refait à neuf (joints remplacés)
- Pompe à essence mécanique en parfait état
- Poulies de vilebrequin, de pompe à eau en Alu
- Carte d’huile Canton (gros volume – 9 litres)
Ce moteur était installé dans une AC COBRA, il est donné pour 500Cv. Le rodage sera à réaliser dans les règles de l’art.
N’hésitez pas à me contacter pour toutes informations complémentaires. Pas d’échanges ou autres propositions farfelues.
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